【太平洋轿车新车频道】11月21日，2025广州车展正式开幕，212轿车在此次展会上首发露脸了全新混动车型，新车搭载1.5T发动机+双电机的增程式混动架构，体系上限功率245kW，百公里归纳油耗低至6.4L，满电+亏电工况续航打破1000公里。一起212混动版的露脸，也展现了212品牌在新能源技能范畴的打破。

  212混动车型最大的技能亮点在于其搭载的增程式混动体系。该体系由1.5T发动机与双电机组成，发动机首要担任发电不参加驱动，能量转化功率高达41.07%。

  功用参数方面，体系上限功率到达245kW，尽管略低于坦克300Hi4-T(归纳功率300kW)，但在同等级新能源越野车型中仍处于上游水平。

  续航体现可谓超卓，新车纯电续航才能可达85km，百公里归纳油耗低至6.4L，满意日常城市通勤需求;满电+亏电工况下归纳续航打破1000公里。充电功率上，新车支撑25分钟快充功用。

  外观规划上，全新混动车型根本连续了T01系列的硬派风格，一起加入了新能源车型的专属标识。前脸选用封闭式格栅规划，调配蓝色元素装点，显现其新能源身份。前大灯组选用LED光源，照明作用超卓。

  作为212宗族的新能源车型，全新混动版并未退让越野功用。新车连续了宗族式的 “方盒子”车身规划，平直的车顶线条与笔直的前后风挡确保了超卓的挨近角离去角。

  车身旁边面装备高位涉水喉、金属侧踏板与外挂式备胎，越野气味十足。尾部规划简练健康，竖向摆放的尾灯组与后保险杠造型与燃油版坚持一致。

  内饰方面，新车装备12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘，界面选用与华为HiCar 4.0深度适配的UI规划。支撑车辆设置、越野参数显现、导航、文娱等丰厚功用。此外，车内还装备了多个USB充电接口、无线充电板等有用装备，满意新能源年代的用车需求。

  针对越野场景，212混动版的这套混动体系来进行了专项优化。电机的低扭优势与发动机的继续发电才能相结合，让车辆在低速越野时动力输出更平顺、呼应更敏捷。合作智能分时四驱体系与差速锁，即便在杂乱路况下也能坚持足够动力。

  越野装备方面，新车标配智能分时四驱体系、前差速锁、陡坡缓降、多地势挑选形式等硬核装备。部分车型可选装后差速锁与可断开防倾杆，经过性与脱困才能与燃油版车型坚持一致。

  当时国内新能源越野商场尚处于起步阶段，坦克300 Hi4-T作为先行者占有了必定商场占有率，但较高的价格(起价格约30万元)让不少顾客望而生畏。212全新混动车型的推出，具有更亲民的定价(估计起价格在25万元左右)、超卓的续航与油耗体现，能招引那些预算有限的越野爱好者。

  不过，新能源越野商场仍面对许多应战，如混动体系的长时间耐久性、极点工况下的稳定性、售后服务网络的完善等，这些都是212需求面对和处理的问题。212混动版的露脸，是品牌在新能源范畴的重要打破，更是硬派越野商场新能源化的要害一步。212轿车官方表明，到2025年将建成300个专属服务网点，供给5年10万公里质保，一起针对混动体系推出专项方针，全力处理用户的后顾之虑。