6月20日，北京百年丰台站注册运营，承当京广高铁、京广线、京沪线等列车始发终到作业，每小时最高可包容14000人候车，成为亚洲最大铁路纽带客站。

  6月20日早间，北京丰台火车站登上央视CCTV13频道，画面中丰台火车站的房顶上真是满满的光伏板，规整的光伏板方方正正地铺陈在修建顶部，从上空望去较为壮丽。

  旅客尽管看不到房顶的光伏板，可是却能在进站、候车时享受到车站的绿色动力。

  该车站充沛的运用6万多平方米的车站房顶空间，光伏装机容量约6.5MW，估计每年发电量可达720万度，减排二氧化碳5200吨。光伏发电可认为站内照明、取暖、制冷、通风、客运电梯及冷库等供给连绵不断的绿色电力。

  在规划方面，光伏体系能够与丰台站修建立面和屋面更好的交融，进步全体视觉感触，刻画了“现代精约，大方慎重”的风格。

  北京丰台站分布式光伏项目的成功建造，离不开国家方针的全力支持。本年1月5日，国家动力局、交通运输部、工业与信息化部、住宅和城乡建造部、农业乡村部五部分联合印发《智能光伏工业立异开展行动计划（2021-2025年）》的告诉，清晰逐步扩展绿色交通运用规划。其间，在智能光伏交通部分，内容清晰加速“光伏+交通”等交融开展项目推广运用，推动交通范畴光伏电站及充电桩演示建造。一起，国家动力局屡次表明，推动交通动力低碳转型，共同为完成双碳方针做出奉献。能预见，光伏+交通将迎来严重开展关键。

  跟着动力新时代的到来，光伏新动力在大国重器的建造中的重要性逐步进步，光伏+交通的场景越来越多样化，新建高铁站与光伏运用的结合随处可见。

  武汉火车站是“我国百年百项出色土木工程”、“第十届我国土木工程詹天佑奖”、“我国修建协会鲁班奖”三项大奖的“大满贯”得主，成为其时我国铁路车站“最美”窗口。该项目开工较早，是原铁道部开展各火车站屋面光伏体系的重要的演示项目，也是其时湖北省内体量最大和装机功率最大的光电修建一体化项目。在大型修建物上选用光伏体系分布式结构，将发电的电池组件矩阵别离设置在车站九片屋檐上，而逆变、配电部件会集装置在火车站内部，这对体系结构规划和功能定位有很高的要求。

  坐落北京大兴国际机场北一跑道南侧区域及其货运区的房顶分布式光伏发电项目，作为现在全球间隔跑道最近、国内首个飞翔区跑道旁铺设的光伏体系，该项目对未来民航范畴推动光伏体系建造和可再次出产的动力运用的立异具有演示含义。

  该项目建造规划5.61MWp，一期建造规划4MWp，估计每年可向电网供给610万千瓦时的绿色电力，相当于每年节省1900吨标准煤，减排966吨二氧化碳，减排14.5吨二氧化硫，并同步削减各类大气污染物的排放。

  深圳地铁6号线号线注册，起于科学馆，终至松岗，全长共49千米，共设20座车站，65%为高架车站。12座高架车站选用太阳能光伏发电技能，其间凤凰城站为特别景象站。

  站房房顶两边铺设1.77万块、4.2万平方米多晶硅光伏组件，从高处俯视，犹如“水滴上的一颗明珠闪闪发光”，与房顶造型相得益彰。项目选用“自发自用、余电上网”形式，总装机容量6兆瓦，每年可为雄安高铁站供给580万度清洁电力供应。

  济青高铁是国内第一条选用有砟轨迹(部分路段)的高速铁路，一起还选用了“高铁+光伏”形式，既能跑高铁，又能进行光伏发电。项目包含站房雨棚光伏发电和沿线线下光伏发电两大部分，充沛的运用济青高铁用地界内的搁置空间装置光伏发电设备，总装机容量34兆瓦，总投资3.5亿元。项目全面建成后，将完成4500万千瓦时的年均发电量，大约相当于2.2万户家庭或8.8万人的全年日子用电。

  这是国内初次选用太阳能发电的大型火车站。北京南站中心屋面选用的光伏发电一体化体系通过屡次调整，装置太阳能电池板3264块，总功率245千瓦，发明了国内面积最大的公共修建装置光伏发电体系，表现了“绿色、科技、人文”的北京奥运三大理念。

  上海虹桥车站太阳能电是现在世界上最大的“修建光伏一体化”项目，在铁路纽带站两边雨篷上装置了23910块太阳能电池板，运用屋面面积6.1万平方米，装机容量6688千瓦，年均发电可达630万度，每年发电可供12000户居民运用一年。此项目每年能够减排二氧化碳6600多吨，节省标煤2254吨，其经济效益与节能减排效果非常显着。

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